第28章 亚洲的超级跑车(2 / 2)

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  丰田与雅马哈共通打造的v10发动机,绝对的独一无二,那天使咆哮一般的声浪,会让人起一声鸡皮疙瘩,具有极高的辨识度,非常悦耳。
  花费10年精力打造lfa,丰田可谓是不计成本不计代价,为的不是盈利,更多的是一种技术实力的展示,后来事实也证明的确是造一台亏一台。
  也许lfa不是亚洲跑车里最快的,有些时候会输给gtr,但是若真有机会拥有一辆lfa,谁会在乎gtr在一旁的挑衅呢?
  开着阿斯顿·马丁到雷克萨斯买车,自然会受到极高的关注度,而且雷克萨斯蝉联好几届服务质量第一是不无道理的,服务态度简直不要太好。
  但当吴前说出“我要买lfa”之后,销售就蔫了。
  全国不超过双手之数,全部在富豪手中,几乎没有人会为了钱出售,都是当作收藏品,平时驾驶得也不多,偶尔会到赛道撒野一番。
  lfa从最初的200万涨价到最后的600万依然有价无市,可见一斑,而且600万不过是官方售价,坊间的交易价早就超过这个数额。
  “能不能想办法收一辆?价钱好商量。”
  吴前诚恳的道。
  销售哪里有这种能量,顿时犯了难,最后找到了总经理。
  vip会客室内,经理梁科伟笑眯眯的看着吴前,道:“吴先生,看您也是爱车之人,怎么可能不知道lfa的情况,根本没有货源啊!”
  吴前端起咖啡喝了一口,忍不住白了梁科伟一眼,暗道,没货源你笑眯眯的看着我,笑眯眯笑眯眯,不是好东西。
  见对方根本不说话,梁科伟尴尬的咳嗽了一声,道:“虽然货源非常紧张,但我们的确可以想办法为您进一辆过来,不过……”
  吴前放下咖啡杯,淡淡的道:“加多少?”
  他来这里就做好了挨宰的准备,没办法,找不到卖家啊。
  “痛快!”梁科伟夸了吴前一声,接着道:“北美那边是还有几台库存车,但是不可能按照市价销售,您也知道这种限量车的投资价值,另外进来的时候各种税也要补,这些都是您要出的费用。
  我们就负责为您跑跑腿,赚点辛苦费,80万,另外加80万,在所有费用之外另算,怎么样?”
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  上推荐位了,请书友们支持一把。 ↑返回顶部↑

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